原油宝为什么出现负价，原油宝负价是由于投资者抛售产品过多而导致的。

原油宝出现负价的原因主要有三点：

第一，市场参与者的行为。

原油市场的成交量远比其他商品市场大得多，因此受市场参与者的行为影响就大得多，即使是一时的发挥也会带来巨大波动。

第二，仓储空间有限。

由于存储空间有限，只能容纳一定量的原油。

当储存空间存满后，残余商品无法存放，就会出现负价现象。

第三，原油现货期货价差变动。

原油期货与现货的价格关系密切，当现货价格高于期货价格时，原油宝的价格就会出现负价的现象。

总而言之，原油宝出现负价的原因主要是市场参与者行为，仓储空间有限以及原油现货期货价差变动等。

vlcc原油运价指数

VLCC原油运价指数（VLCC Crude Oil Freight Index）是指根据VLCC（Very Large Crude Carriers）船舶实际运价与报价绘制出来的原油运价指数。

它反映了VLCC类型船舶在某一天货运整个运价水平，也被称为VLCC鳌头指数。

它反映了航运市场的供求关系，可作为船东进行航运市场的参考指标。

VLCC原油运价指数的基本要求包括运价范围，受时间费，舱租和燃油费及保险费等多种支付项目综合考量编制而成。

这些收费项目定价不同，因此VLCC原油运价指数也大有不同。

VLCC原油运价指数要求不少于120字。

VLCC原油运价指数由业内最广泛使用的快车VLCC（Very Large Crude Carriers）类船舶运价及所提供的服务定价发布，每月发布一次，内容包括各大洋鳌头各级运价和附加费用，如时间费、押金、舱租及燃油费用等。

VLCC运价的变化更能真实反映VLCC运价及相关费用，船东更有依据适宜的调整VLCC开结价，方便理解市场行情水平的变化。

vlcc运价指数上海航运交易所

VLCC运价指数是上海航运交易所提供的一项指标，它主要计量VLCC（超大型油轮）运价的走势。

每天，上海航运交易所根据不同交易路线，结合全球经济情况及运价等信息，以海上货运短期定价单（TP Indexes）的方式，准确反映VLCC运价的走势变动及价格水平。

VLCC运价指数弥补了传统货运指数的不足，它更多地考虑到油轮全球运营的特点，更好地反映市场行情。

VLCC运价指数提供了研究者更深层次的市场分析，投资者可以更加准确的预测价格走势，以更有效的市场投资。